CCOO de Madrid exige al Gobierno regional medidas para la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero

La contaminación en la región es muy elevada y no deja de aumentar

29-08-2008 - CCOO de Madrid ha planteado al Gobierno regional una serie de medidas para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero ante la evidencia de que en la Comunidad de Madrid la huella de carbono no cesa de aumentar.

Dicha medida da cuenta de la cantidad de dióxido de carbono (CO2) que emite cada individuo al año, emisiones que en nuestra región se ven favorecidas por la alta concentración de población en la ciudad de Madrid y su área metropolitana, junto al desarrollo económico e industrial que le corresponde como centro empresarial de primer orden, y por el imparable aumento del tráfico rodado. La huella de carbono da idea también de la responsabilidad que cada ciudadano tiene por su contribución al efecto invernadero y su implicación en el cambio climático

Dicha huella, que está relacionada con las emisiones atmosféricas derivadas de la generación y consumo de energía y bienes, la contaminación causada por el transporte o la generación de residuos, entre otros, alcanzó en 2006 las 4,7 toneladas de CO2 equivalente por habitante y año.

Para alcanzar los objetivos internacionales de reducción de emisiones después del Protocolo de Kyoto, se requiere, además de políticas gubernamentales, la colaboración de todas las administraciones locales y autonómicas, organizaciones empresariales, sindicales y ecologistas, para avanzar hacia un modelo energético más eficiente.

CCOO apuesta por las energías renovables, la eficiencia energética y el transporte sostenible como medidas para prevenir el cambio climático y reducir la huella de carbono de cada individuo. El sector energético es uno de los mayores responsables en el aumento de los gases de efecto invernadero, pues las emisiones más elevadas se deben al consumo de electricidad y al transporte por carretera. Por ello, el sindicato reclama a la Comunidad de Madrid un nuevo plan energético regional, con objetivos y plazos, discutido con los agentes sociales. Cuyos ejes principales sean el del fomento proactivo de las energías renovables con un aumento de las ayudas para la incorporación de la energía solar térmica y fotovoltaica en distintos ámbitos y sectores, que incorpore los recientes compromisos nacionales e internacionales en materia de reducción de emisiones de efecto invernadero y de fomento de las renovables.

Es necesario también revisar la Estrategia Regional de Cambio Climático de manera que, junto a lo anterior, los otros pilares de acción contra las emisiones de efecto invernadero sean un plan de estrategia territorial y una ley de movilidad sostenible que supongan potenciar y generalizar el transporte público y colectivo a los centros de trabajo, para conseguir una reducción del uso del vehículo privado como medio principal de transporte.

En nuestra región, es el transporte por carretera, además de Barajas, lo que más contribuye a estas emisiones. En el tráfico rodado las emisiones están desbocadas, pues éstas han ido creciendo en los últimos años como corresponde a una región que cuenta con una de las mayores densidades de kilómetro de autovías por habitante del planeta y continuamente en expansión. El modelo urbanístico y territorial sigue generando un incremento en las necesidades de movilidad interurbana, propiciando con ello un aumento mayor de emisiones contaminantes.

CCOO exige asimismo una ley regional de ahorro y eficiencia energética, además de acuerdos y compromisos de incorporación de sistemas de energía solar térmica y fotovoltaica en sectores industriales y de servicios, así como en dependencias públicas. Madrid es una comunidad con una casi total dependencia energética, sin apenas producción, con escasa o nula apuesta por las energías renovables. Por un lado, el Plan Energético Regional es un plan famélico, aprobado en su momento sin ninguna participación de los agentes sociales y, por otro, la Estrategia Regional de Cambio Climático está caracterizada, por la escasez de compromisos, calendarios, objetivos, planes y dotaciones para su desarrollo.

Además, el sindicato solicita estudiar la posibilidad de instalación de parques eólicos en zonas de escaso valor ecológico (Madrid es la única región con Ceuta y Melilla donde no existen), reivindicando la reducción al máximo de proyectos de construcción de grandes centrales térmicas de combustión de ciclo combinado en las zonas sur y este de la región, al ser muy intensivas en emisión de contaminantes, sobre todo a partir de 400 megavatios.

Por último, el de los residuos es otro de los sectores productivos que evoluciona al alza en su contribución al conjunto de las emisiones de gases de efecto invernadero. Estas emisiones proceden de: residuos urbanos, industriales, residuos de construcción y demolición, aparatos eléctricos y electrónicos, policlorobifenilos, vehículos al final de su vida útil, neumáticos fuera de uso y lodos de depuradora. El volumen de residuos sólidos urbanos producidos en Madrid ha crecido en los últimos diez años un 54 por ciento. Cada habitante de la región genera 1,4 kilos de residuos diariamente. Según los últimos datos recogidos en la Estrategia de Residuos de la Comunidad de Madrid (2006-20016), la región generó en 2005 más de 3.330.000 toneladas de residuos urbanos. En cuanto al los residuos industriales se generaron alrededor de 1.500.000 toneladas de residuos no peligrosos a los que hay que sumar 277.000 toneladas de residuos industriales peligrosos.

Finalmente, para el secretario de Salud Laboral y Medio Ambiente de CCOO Madrid, Carmelo Plaza, "es necesario que se apueste por políticas de sostenibilidad, con modelos de desarrollo en los que prime la reducción, tanto de residuos como de emisiones, basados en la participación de los agentes sociales, y que se busquen cauces de concienciación en toda la sociedad madrileña".

CCOO Madrid

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